Nova aeronave hibrida de rotor retrátil.

Primeiro veio o rascunho do DiscRotor da DARPA, um helicóptero cujas hélices se retraíam em um disco quando a nave adquiria uma certa velocidade. Agora temos o vídeo conceito. O que (tomara) significa que estamos mais perto da coisa real.

A idéia é tentar aproveitar o melhor de dois mundos. Primeiramente o Ground Speed das asas rotatvas com a facilidade de VTOL das rotativas. Algo que os convertiplanos já fazem. Sendo que a grande desvantagem dos convertiplanos é o problema de estabilidade em pousos verticais com vento de través. Normalmente, os convertiplanos fazem pousos corridos como asas fixas. A vantagem de uma aeronave com rotor retrátil está na vantagem de ter apenas um rotor, ou seja mais leve.

Vamos ver no que vai dar.